隨著新關稅政策正式生效，不少賣家已經被迫采取了漲價措施。然而，由此產生的一系列連鎖效應卻打了賣家們一個措手不及。

一批亞馬遜賣家聯名請愿

根據外媒最新報道，美國一批亞馬遜賣家已聯名請愿，要求平臺重新評估"黃金購物車"（Buy Box）政策。

所謂“黃金購物車”，指的是買家在購買商品時的首選購買按鈕，位于單個商品頁面的右上方，買家可以直接點擊“Add to Cart”或“Buy Now”完成購買，無需跳轉到其他頁面。??

眾所周知，“黃金購物車”對于亞馬遜賣家來說至關重要，因為它基本可以決定一款產品的銷量：大部分賣家80%左右的銷售都是通過黃金購物車產生的?，而擁有黃金購物車的賣家則可以獲得更高的曝光率和銷量。

據了解，亞馬遜會通過復雜算法決定黃金購物車歸屬，其中關鍵因素是將平臺價格與沃爾瑪、塔吉特等競爭對手的同款商品對比，以此來變相迫使賣家始終保持全網最低價。

亞馬遜賣家Brandon Fishman于周二撰寫并發起的這份請愿書指出，由于關稅迫使眾多品牌考慮提價，導致不少賣家在亞馬遜產品頁面上正面臨兩難境地。

請愿書的核心訴求是：“亞馬遜必須立即允許品牌擁有定價權，而不是強迫他們在‘虧損銷售’和‘失去黃金購物車’之間二選一。”

這一倡議迅速得到眾多賣家的響應。一位參與聯署的賣家表示：“我們并非反對競爭，但在關稅這種不可控因素下，亞馬遜的政策讓我們的經營雪上加霜。”

的確，根據目前大部分賣家的反饋，關稅已經對他們的日常經營產生了不小的影響，部分賣家甚至被推到了破產邊緣。

陷入兩難境地的亞馬遜賣家

目前，亞馬遜賣家的處境可以用“進退兩難”形容：

提價 → 失去“黃金購物車” → 銷量暴跌

不提價 → 利潤被關稅吞噬 → 長期虧損

Fishman在接受采訪時透露，“我認識的許多賣家干脆選擇停售，因為他們無法承受虧損。一些賣家甚至暫停向亞馬遜倉庫補貨，以觀望未來幾周的局勢變化。”

部分賣家甚至選擇暫時或永久下架受關稅影響較大的商品。一位主營家居用品的賣家表示：“我們的利潤率本來就不高，關稅讓成本增加了25%，如果繼續銷售，每單都在虧錢。”

另一方面，由于美國對中國商品加征關稅，部分賣家開始將供應鏈轉向越南、印度、墨西哥等國。但這一過程并不容易，涉及工廠審核、質量把控、物流調整等一系列挑戰。

基于這一現狀，一些賣家開始將更多資源投向沃爾瑪、eBay、獨立站等渠道，以減少對亞馬遜“黃金購物車”機制的依賴。不過，對大部分賣家來說，亞馬遜仍是最大的流量入口，短期內難以完全替代。

數字營銷公司National Positions的亞馬遜業務總監David Cassarino表示，他已簽署請愿書，因為“當前的政策讓賣家無法快速應對關稅變化，最終損害的是整個平臺的生態。”

他指出，亞馬遜的算法應更靈活，允許賣家在特殊情況下（如關稅調整）適度提價，而不必擔心失去流量支持。

不過，考慮到亞馬遜此前面對賣家施壓時的一貫作風，賣家想要通過這種方式來“脅迫”亞馬遜讓步，難度可不是一般的大。

亞馬遜的官方態度：暫未讓步

截至目前，亞馬遜尚未對請愿書做出直接回應，但該公司援引2020年的一篇博客文章，強調其“黃金購物車”算法的核心原則：“我們寧愿不展示某商品，也不愿提供可能損害消費者信任的報價。”

亞馬遜CEO安迪·賈西（Andy Jassy）近日在采訪中表示，“賣家最終可能不得不將關稅成本轉嫁給消費者。” 但他并未提及是否會調整“黃金購物車”政策。

這場請愿能否推動亞馬遜做出改變，仍有待觀察。但可以肯定的是，在全球貿易環境不穩定的背景下，跨境電商賣家的挑戰只會越來越多。

不過好消息是，當地時間4月23日，《華爾街日報》援引知情人士獨家報道稱，特朗普政府正考慮大幅削減對中國進口商品征收的高額關稅。

知情人士透露，美國總統特朗普尚未作出最終決定，并聲稱相關討論仍存在變數，目前有多個選項正在考量中。

一名白宮高級官員稱，美國對華關稅可能將降至約50%至65%這一稅率區間。另有知情人士表示，特朗普政府還在考慮采取一種所謂“分級征稅”的方案，類似于美國國會眾議院“美中戰略競爭特別委員會”去年年底提出的方案——對美國認為不構成國家安全威脅的商品征收35%的關稅，而對涉及所謂“美國戰略利益”的商品則征收至少100%的關稅。

當然，不管最終結果究竟如何，廣大跨境賣家都應提前做好準備，不要抱有關稅一夜之間突然清零的幻想。