亞馬遜又來給賣家出難題了？

亞馬遜為訂單處理設(shè)置閾值，賣家紛紛吐槽

近日，亞馬遜發(fā)布了如下公告：

亞馬遜在公告中表示，自2月7日起，將在Seller Central的訂單處理能力功能中自動(dòng)為賣家設(shè)置一個(gè)最低閾值。該閾值是基于賣家過去30天的平均每日訂單量做出的保守估計(jì)，用以顯示賣家能夠處理訂單的容量。

亞馬遜會(huì)依據(jù)賣家的歷史數(shù)據(jù)，每周重新計(jì)算最低訂單處理能力。一旦賣家的訂單處理能力低于該最低值，亞馬遜就會(huì)自動(dòng)對(duì)閾值進(jìn)行調(diào)整，讓其更貼合賣家實(shí)際能夠處理的水平。同時(shí)，賣家也能隨時(shí)在“訂單處理設(shè)置”中自行設(shè)置更高的訂單處理能力限制。

公告指出，訂單處理能力功能能夠讓賣家自行設(shè)置每日可處理的訂單數(shù)量上限。當(dāng)訂單量達(dá)到這一設(shè)定上限后，瀏覽賣家產(chǎn)品的客戶會(huì)看到延遲一天的交貨承諾，同時(shí)賣家也會(huì)額外獲得一天的訂單處理時(shí)間。這一功能一方面為客戶提供了更為準(zhǔn)確的交貨日期信息，另一方面也能幫助賣家在收到超出自身處理能力的訂單時(shí)，有效避免延遲發(fā)貨率上升。

從公告內(nèi)容來看，這對(duì)賣家而言本應(yīng)是件好事，然而賣家們的反應(yīng)卻出人意料。

有賣家調(diào)侃道：“我預(yù)測(cè)過不了多久，亞馬遜就會(huì)再發(fā)布一則公告，內(nèi)容大概是：‘自10月15日起，我們將針對(duì)低揀貨訂單處理能力收取費(fèi)用。為給您提供便利，會(huì)依據(jù)您的歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算每周的最小訂單處理能力。若某個(gè)SKU低于最小訂單處理能力，對(duì)于每個(gè)高于閾值的訂單，都將收取此項(xiàng)費(fèi)用。費(fèi)用范圍為每個(gè)訂單1美元至3美元不等，具體金額將取決于我們需要您提供多少。’”

有賣家斥責(zé)亞馬遜這一舉動(dòng)愚蠢至極，并強(qiáng)烈要求亞馬遜不要再為難賣家，讓賣家能夠安心經(jīng)營自己的業(yè)務(wù)。他激動(dòng)地表示：“這簡(jiǎn)直太荒唐了，必須立刻停下來！要是你執(zhí)意要做出改變，那為何還要設(shè)置更高的限額？這毫無邏輯可言，純粹是在限制銷售，完全違背商業(yè)常理。更過分的是，實(shí)施當(dāng)天才突然宣布，一點(diǎn)預(yù)告都沒有，這操作太離譜了！”

有季節(jié)性賣家更是直言，亞馬遜的舉措簡(jiǎn)直是個(gè)笑話。他表示，像自己這類依賴假日運(yùn)輸截止日期前高銷售額峰值的禮品產(chǎn)品賣家，亞馬遜的操作會(huì)搞砸并扼殺銷售。不僅如此，亞馬遜的行為還導(dǎo)致工作崗位減少，因?yàn)橘u家不再需要在假期雇傭那么多臨時(shí)幫手，畢竟亞馬遜決定了他們能獲得多少訂單。

另外，有賣家還尖刻地嘲諷，這是亞馬遜那些所謂的技術(shù)人才為了保住工作而想出的歪點(diǎn)子。這些人一心只想著證明自己的能力，全然不顧這個(gè)點(diǎn)子的好壞。

亞馬遜爆倉難題持續(xù)，賣家開年即迎來困局

除了對(duì)后臺(tái)變更不滿，亞馬遜的爆倉問題也讓賣家焦頭爛額。2024年上半年，亞馬遜的爆倉問題就開始爆發(fā)，此后近一年的時(shí)間里，一直持續(xù)影響著賣家。然而，令人意想不到的是，到了2025年，賣家依舊要受此問題的困擾。

日前，有賣家表示，自家諸多貨件都面臨一個(gè)棘手難題：貨物到港后，仍舊需要大半個(gè)月約倉才能送進(jìn)去。“2023年的時(shí)候，幾乎不可能出現(xiàn)這種情況。現(xiàn)在這個(gè)送倉速度，極大地延長(zhǎng)了整個(gè)備貨周期，而且完全不可控，因?yàn)楦緵]法預(yù)知貨件究竟何時(shí)才能送進(jìn)倉庫。”

當(dāng)前，賣家們面臨的困境不僅是送倉時(shí)間漫長(zhǎng)，送倉之后的上架時(shí)間更是充滿不確定性。賣家們對(duì)此十分無奈，感慨即便貨物送進(jìn)倉庫，若遲遲不上架，依舊只能干等著。

有一位賣家透露，他的貨件早在1月21日就已被簽收，可半個(gè)月時(shí)間過去了還一直處于預(yù)留狀態(tài)，亞馬遜一個(gè)貨件都沒有給他上架。還有一位賣家等待的時(shí)間更為漫長(zhǎng)。他表示，自己的貨件早在1月7日就已經(jīng)送進(jìn)倉庫，可直到現(xiàn)在，貨物狀態(tài)仍顯示已送達(dá)。“開case（問）就是讓你等！”

根據(jù)賣家反饋，當(dāng)前送倉預(yù)約緩慢、上架困難的問題，主要集中出現(xiàn)在TEB9、PBI3、MIT2、LGB8、RMN3這幾個(gè)倉庫。以LGB8為例，有賣家的貨件在1月9日就顯示已送達(dá)了，但直到現(xiàn)在亞馬遜都還沒進(jìn)行登記。

面對(duì)如此糟糕的送倉和上架速度，賣家們紛紛感嘆：“2025年真難，接下來都不知道要怎么做了。”為了擺脫這一困境，目前部分賣家已經(jīng)開始考慮先將貨物發(fā)往海外倉，再通過一件代發(fā)的方式來處理后續(xù)銷售事宜。

“亞馬遜倉庫沒有人上班嗎？他們也不用過春節(jié)啊。”開年就要面對(duì)爆倉問題困擾，賣家很不理解。

那么，是什么導(dǎo)致了亞馬遜送倉和上架效率極低的問題？根據(jù)賣家的猜測(cè)，原因主要有兩方面：

其一，1月正值假日季后的特殊時(shí)期，消費(fèi)者的退貨潮與商家迫切的補(bǔ)貨需求同時(shí)襲來，使得倉庫的貨物處理量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。在如此巨大的工作負(fù)荷下，倉庫極易陷入爆倉困境。

其二，出于應(yīng)對(duì)關(guān)稅問題的考慮，年前賣家們大量備貨，不惜一切代價(jià)訂艙將貨物運(yùn)往美國。如今這些貨物幾乎同時(shí)抵達(dá)入倉環(huán)節(jié)，大量貨物扎堆涌入，倉庫不堪重負(fù)，爆倉情況難以避免。

目前，難以判斷現(xiàn)在的爆倉問題短期內(nèi)就能解決，還是要長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)。但不可否認(rèn)的是，賣家的經(jīng)營正變得越來越困難，尤其是對(duì)小賣家而言，更是舉步維艱。

有賣家表示：“2023年亞馬遜美國地區(qū)對(duì)小賣家還算友好，不過從2024年下半年開始，生意就變得異常難做，庫存周轉(zhuǎn)速度大幅降低。”另外，也有賣家提到，現(xiàn)在推新品如果僅發(fā)100至200個(gè)庫存，后續(xù)補(bǔ)貨的難度比前幾年大了許多。