最近似乎進入了貨代爆雷高發期，7月初億恩剛發布文章《一個月內兩家貨代爆雷》，不久之后，上海、深圳又有多家公司連續出事，資金鏈斷裂、貨柜被扣、跑路、眾籌贖貨等各種消息甚囂塵上。如今眼看著就要進入8月了，然而貨代行業的雷聲仍未止，7月23日，深圳一家貨代企業突然發布通知稱其資金鏈斷裂，希望同行能給一些時間處理。

8年老貨代突然出事

資金鏈斷裂似乎已經成為大部分爆雷貨代的固定搭配。這不，現在又來了一家。在一份廣泛流傳的通知中，艾**物流供應鏈（深圳）有限公司表示，由于最近該公司問題較多，以及資金鏈斷裂，導致貨物沒有及時得到中轉。

該公司懇請同行耐心等待幾天，以便其處理幾件事，包括內部整頓、研究所有貨物來龍去脈、制定處理方案、催收未付款客戶。艾**物流特別強調，在催收過程中，對那些無動于衷的公司，將會作出起訴處理。

今天（7月27日）是艾**物流承諾的給出處理方案的時間，不知受到波及的貨主是否已收到，以及這個方案是否符合他們的預期。

企查查顯示，艾**物流的成立時間不算短，其自2016年創立，迄今已有8年之久。但即便歷經如此長的時間，該公司仍會因資金方面的問題而深陷困境。

這份通知并沒有對其資金鏈斷裂的具體原因進行說明，但從目前物流行業的現狀來看，總歸脫離不了這幾項：

一是市場競爭激烈。跨境物流市場參與者眾多，競爭激烈。為了爭奪客戶，一些公司可能會采取低價策略，導致利潤空間被壓縮。例如，某些小型跨境物流公司為了獲取訂單，將價格壓得過低，而在運營成本不斷上升的情況下，容易出現入不敷出，最終導致資金鏈緊張。

二是賬期過長。與上下游企業的合作中，可能存在較長的賬期。客戶付款延遲，而供應商又要求及時付款，這中間的時間差容易導致資金周轉困難。像一些大型電商客戶，往往會有3個月甚至更長的賬期，這對跨境物流公司的現金流是個巨大的考驗。

三是目的國扣貨。當貨物在目的國被扣押時，貨代可能需要承擔一系列額外的費用和成本。例如，可能需要支付高額的倉儲費用、處理罰款，或者為解決扣押問題而投入大量的人力和物力資源。

如果扣押的貨物數量較大，且長時間無法解決扣押問題，這些不斷累積的費用可能會迅速消耗貨代公司的資金儲備。此外，扣貨還可能引發一系列連鎖反應。比如，導致客戶延遲付款或者拒絕付款，因為貨物未能按時交付，影響了客戶的業務運營。同時，貨代公司的聲譽可能受損，影響未來業務的開展，進而減少收入來源。

上海、深圳、義烏多個雷已先爆

在艾**物流宣告資金鏈斷裂之前，上海和深圳的多家物流公司已經先后爆雷。首先是上海的三家公司：上海羽*供應鏈、上海金*國際物流、有*（上海）國際物流。

據了解，這三家貨代是做美線空運的，其中一家公司的實際控制人已經“跑路”到日本，目前已經證實的欠款金額超過5千萬元，包括亞馬遜賣家在內的眾多跨境電商賣家無辜受牽連。

不過有知情人士指出，“5千萬元”只是冰山一角，因為與其相熟的一家公司就被拖欠了2千萬元。

億恩網通過企查查發現，這三家公司成立時間長的有十余年，短的也已經有五年了，不過相同的是它們都牽扯了多起法律訴訟，其中最多的一家身上有14起訴訟，83%的案件為被告，約67%的案件案由為貨運代理合同糾紛。

而深圳的雷幾乎與上海同時炸響。據悉，深圳出事的三家公司為深圳澤**達國際物流、深圳市昌**業國際供應鏈有限公司、深圳市中**通供應鏈管理有限公司。

不久之前，有貨代在業內交流群中提醒，以上三家貨代拖欠了海外倉大量運費，希望同行注意，不要再踩坑了。正當人們懷疑這個消息的真假性的時候，這位貨代又很快給出了肯定答案：他已經在贖貨了。

與上海的那三家公司有所不同，深圳的這三家公司，成立時間最長的也才5年（2019年成立），其他兩家公司全部是今年1月和4月才成立的新公司，不過據爆料這三家公司的背后實控人均為同一人。億恩從企查查中發現的線索也進一步證實了這一說法，經查詢，澤**達的法人在昌**業任監事，而昌**業的法人又與中**通為同一人。

最近一個月的深圳貨代圈正處于多事之秋，雷聲不斷。上述公司的問題還沒解決，其他雷又迫不及待炸了。

先是深圳市米*國際供應鏈有限公司被爆資金鏈斷裂，與此同時，有31條柜子被扣押，被牽涉其中的公司超過60家，涉及金額2000多萬元，其中被拖欠最多的一家公司金額約1500萬元，包括清關費和訂艙費。大量貨代同行上門維權。

據悉，米*國際是做歐洲鐵路專線的，目前應收賬款還有500萬元左右，然而這和它高達2千多萬元的欠款相比，是遠遠不夠，因此有消息稱其已宣布破產。

正當米*國際的事鬧得沸沸揚揚之時，義烏、深圳、東莞多家公司因跑水賬號而陷入了困境，大量貨物被扣。根據涉事公司發出來的通知可知，扣件發生的原因是美國主體賬號有大額費用（調整費、反彈費、罰金等）未支付，該主體賬號牽涉市場多個子賬號（1Z59YR98開頭的是其中之一）。*人、*鴻、*運物流等都牽涉其中，不過目前部分公司已經拿出了賠償方案。

物流行業動蕩不安，跨境電商賣家也跟著憂心忡忡，畢竟每一個爆雷事件背后都意味著有無數的賣家受到牽連，輕則錢貨兩失，重則錯過銷售機會，店鋪從此業績不振、排名下滑。

在這種情況下，賣家一定要制定一些應對措施，比如，加強供應商評估和選擇、多元化物流渠道、優化庫存管理、加強合同管理，以及建立風險預警機制、購買物流保險。

衷心期盼物流行業在未來的發展道路上能夠越發有序，嚴格遵循各項法規制度，保持穩定的態勢前行。讓每一個環節都有章可循，每一次運輸都安全可靠，為跨境電商等相關行業提供堅實有力且持續穩定的支持，促進整個產業鏈的繁榮昌盛。