今天亞馬遜通知賣家，將從2024年10月15日至2025年1月14日施行假日旺季配送費，新的費率已經公布。

亞馬遜公布2024旺季配送費率

幾天前，有亞馬遜賣家討論，過往幾年FBA配送費圖表里會有一欄顯示節假日/高峰費用的增加，但2024年更新的FBA費用不是這樣，只有“從2024年4月15日開始”一欄，這是否意味著2024年10月15日至2025年1月14日之間不會有高峰配送費了呢？這恐怕很難。

今天一早，亞馬遜賣家就收到關于旺季配送費的通知。平臺先是盛贊賣家，表示得益于其合作，創造了史上最盛大的黑五、網一和整個假日購物季。話鋒一轉，2024年旺季又將到來，亞馬遜將從2024年10月15日至2025年1月14日施行年度假日旺季配送費用。2025年1月15日，亞馬遜物流配送費用將恢復為非旺季費率。

注意，2024年假日旺季配送費用將適用于所有商品。同一商城內同一特定尺寸分段內的所有商品也將收取相同的費用。這一費用將適用于美國亞馬遜物流、加拿大亞馬遜物流、北美遠程配送、美國多渠道配送，以及Buy with Prime。

整體而言，今年的平均假日旺季配送費用將與去年持平，但使用美國亞馬遜物流且售價低于10美元的商品，將按2024年新的旺季費用收費。盡管如此，亞馬遜稱相比其他第三方物流提供的類似隔日達服務，平均FBA配送費仍然要低70%。

亞馬遜公布了按尺寸和重量劃分的詳細費率，就美國亞馬遜物流費率來說，除服裝類以外的商品適用于以下費率：

相比非旺季，旺季期間小號標準件的費用上漲了0.19至0.22美金，大號標準件上漲0.24至0.41美金，大號大件漲價1美元起步，超大件漲幅更高。

服裝類商品適用于下方的費率。相比非旺季，旺季期間小號標準件費用上漲0.23至0.29美金，大號標準件漲價0.31至0.46美金，大號大件同樣上漲1美元起步，超大件上漲更多。

例如，就小號標準尺寸而言，一款移動設備保護套尺寸為13.8 x 9 x 0.7英寸，重2.88盎司，其發貨重量范圍在2至4盎司之間（不含2盎司），那么非旺季的費用是3.15美金，旺季期間則是3.34美金。

就大號標準尺寸服裝來說，一件T恤尺寸為13 x 9 x 0.85英寸，體積重量11.45盎司，商品重量5.40盎司，發貨重量范圍在8至12盎司（不含8盎司），這里取商品重量或體積重量中的較大值，那么非旺季該商品的費用是4.67美金，到了旺季就是5美金。

常規商品之外，危險品的配送費用也出現上漲，且漲幅更大，比如小號標準尺寸商品的費用將上漲0.34至0.55美金。

除此之外，享受平臺扶持的低價商品也無法避免。此前，價格低于10美金的商品自動享受低價商品亞馬遜物流費，配送速度相同，但費用比標準FBA低0.77美金。但從2024年10月15日至2025年1月14日，享受低價商品亞馬遜物流費的商品也將被收取旺季配送費。

那么在非旺季與旺季臨界點成交的訂單如何收費？亞馬遜對此解釋，配送費是在貨件離開運營中心時進行計算并收取的。如果商品是在2024年10月15日之前訂購的，但在該日期當天或之后配送，也將適用10 月15日開始的新配送費用。

整體而言，亞馬遜認為，其收取的季節性費用和其他主要承運人收取的費用大體相當，賣家在旺季支出的這些費用，將幫助亞馬遜覆蓋在假日旺季增加的配送和運輸成本。

亞馬遜多項費用變動

進入2024年以來，亞馬遜對物流和倉儲費用進行了大刀闊斧的改動，多數為新增收費項目和原有費用上漲。尤其是近一個月，關于費用調整的通知讓人眼花繚亂，賣家需要了解相關變動，有針對性的調整經營策略。

本周亞馬遜宣布，為了助力歐洲站賣家以更低的成本跨站點測試新品，高效和低成本地打通英國和歐盟之間的亞馬遜物流，亞馬遜英國和歐盟之間的遠程配送（EURF）迎來重大升級：一是覆蓋更多站點，除英國和德法意西外，新增荷蘭站和瑞典站；同時，歐盟配送到英國的遠程配送費下調26%-59%，幫助賣家以更低的成本實現歐洲跨站點測新品。

通過使用遠程配送，賣家可以將商品存放在英國或歐盟的亞馬遜運營中心，來配送發往歐盟或英國的訂單商品，且無需在目的國有VAT或有庫存。

入庫配置費是今年賣家面臨的一項較大成本，許多賣家的發貨難點是，即使多次創建貨件可能也得不到免費的發貨選項。

對此亞馬遜官方答疑：要獲得優化入庫選項且無需支付入庫費用，賣家的貨件必須滿足兩個條件:一是每件商品（SKU）至少包含5個相同的紙箱或托拍；二是每個紙箱或托拍中，必須包含相同的商品組合，且每件商品在每個紙箱或托拍中的數量也必須相同。

但在亞馬遜會員日大促之后，不少賣家反饋入庫配置費悄悄上浮，導致發貨成本再次上升。結合近日的發貨情況，一些賣家已經開始考慮或使用亞馬遜全球物流（AGL），或是亞馬遜入倉分銷網絡（AWD）。

賣家可通過亞馬遜優享入倉（AMP）合并發貨相同類型貨物入庫到一個地點，也可以使用貨件入倉到 AWD，后者的優勢是能實現合倉效果、避免入庫缺陷，而且不額外收入庫配置費、沒有低量庫存費和旺季庫存費。

雖然是官方在推廣自己的物流服務，但在發貨牽涉多項收費、分倉結果的復雜情況下，賣家是可以將其與其他發貨渠道進行對比的，再看是否作為備用選項。