6月9日，一批跨境電商包裹通過(guò)eWTP旗下義烏國(guó)際貿(mào)易公共服務(wù)平臺(tái)，以跨境出口（9610）清單模式向海關(guān)申報(bào)，在義烏快件（跨境）監(jiān)管中心順利辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)至寧波海關(guān)，最終在寧波北侖港裝船出境，將直接裝船海運(yùn)出口至美國(guó)洛杉磯。

這標(biāo)志著浙江省第一單“跨境電商（9610）+海鐵聯(lián)運(yùn)”的出口業(yè)務(wù)順利完成，也是實(shí)現(xiàn)跨境“一單報(bào)全國(guó)”的第一步。

據(jù)了解，9610是海關(guān)監(jiān)管代碼，指的是跨境電商的直郵模式，是國(guó)家方便中小企業(yè)退稅推出的，它的優(yōu)勢(shì)是“清單核放”和“匯總申報(bào)”。

此前，企業(yè)出口貨物都要一個(gè)一個(gè)報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)單的成本很高，損耗很多人力和時(shí)間，而且容易出錯(cuò)。“清單核放”可以讓企業(yè)通關(guān)效率更高、降低通關(guān)成本；另外，在以前，企業(yè)的退稅流程復(fù)雜，甚至有時(shí)候企業(yè)會(huì)通過(guò)貨代公司走地下錢(qián)莊的模式獲得退稅資金，極不安全，而“匯總申報(bào)”是出口電商企業(yè)定期匯總清單形成報(bào)關(guān)單進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)為企業(yè)出具報(bào)關(guān)單退稅證明，解決了從前企業(yè)退稅難的問(wèn)題。

事實(shí)上，為了便利中小企業(yè)的出口，政府早在2014年就已提出9610模式，但在具體操作過(guò)程中有不少問(wèn)題，特別是多口岸出口就要在各口岸找代理企業(yè)報(bào)關(guān)，熟悉9610報(bào)關(guān)的代理企業(yè)少、選擇成本高。最近，eWTP旗下義烏國(guó)際貿(mào)易公共服務(wù)平臺(tái)首次理順了跨境電商出口包裹“監(jiān)管中心驗(yàn)放—鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸—寧波北侖港出境”的出口通道，實(shí)現(xiàn)“一次施封、全程通關(guān)、抵港直裝”，有效提升跨境電商小包裹轉(zhuǎn)運(yùn)效率，也讓中小企業(yè)有機(jī)會(huì)用上9610模式。

另外，曾經(jīng)9610模式的使用范圍主要是空運(yùn)，而本次義烏國(guó)際貿(mào)易公共服務(wù)平臺(tái)將9610和海鐵聯(lián)運(yùn)模式打通，可以使企業(yè)的運(yùn)輸成本更低、運(yùn)貨量更大。據(jù)了解，義烏有210萬(wàn)家小微出口企業(yè)，該模式可以為其中選擇海運(yùn)的企業(yè)節(jié)省報(bào)關(guān)綜合費(fèi)用40%-50%。同時(shí)，商品進(jìn)入義烏鐵路口岸即可實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，相較于普通海運(yùn)出口模式可以節(jié)省2-3天。基于此，中小跨境電商企業(yè)出口低附加值和高貨量包裹有了新通路選擇。

接下來(lái)，義烏國(guó)際貿(mào)易公共服務(wù)平臺(tái)持續(xù)打通上海、青島、新疆等口岸，為跨境電商企業(yè)提供更豐富貿(mào)易通路實(shí)現(xiàn)“一單報(bào)全國(guó)”；還會(huì)基于自身的數(shù)字化能力建設(shè)，聯(lián)合地方政府、外管、稅務(wù)等部門(mén)共同推動(dòng)貿(mào)易模式創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，為跨境電商企業(yè)提供稅務(wù)、結(jié)匯