近日，一艘在蘇伊士運河擱淺的船成功刷爆朋友圈，并憑借一己之力成為加劇歐洲物流擁堵的新“兇手”，最新消息顯示，蘇伊士運河還沒通，快通了！

與此同時，歐洲海關查扣率也大幅上升，根據貨代反饋，近期海關嚴查所有出口歐洲國家貨件的品名以及申報問題，不符合規定的貨物正陷入大麻煩中。

繼海關啟動“龍騰行動2021”嚴查知識產權后，海關最近又開始嚴查UL標志，頭盔、卷發棒、直發棒、吹風機等大批產品現正被美國嚴查，這讓清關效率大大降低。

除此之外，根據貨代反饋，美國CPSC從3月22日開始改革，凡是他們管轄范圍內的產品，都會被標記審查。

事實上，美國港口擁堵現象依舊存在，小賣損失慘重，大賣也不例外，比如近日處于風口浪尖的耐克就表示，2021財年第三財季北美收入同比下降10%。

美國CPSC改革，大批產品上榜

新一輪嚴打開始了。

根據貨代反饋，美國CPSC從3月22日開始改革，凡是他們管轄范圍內的產品, 都會被標記審查，通知顯示：通過航空、卡車或海洋運輸的進入美國的貨物都將被標記審查。

如果有相關產品建議提前準備好相關文件，比如CPC檢測報告等等。

品名大致涉及：兒童產品（相關玩具、衣物、裝飾、家具等）、煙火、流體、預制墻、床墊、自行車頭盔、發動機、電池、吹風機、充電線、自行車、嬰兒車、節日燈、點火器、地毯、爐、圍巾領帶、其他潛在易燃成人衣物配件等！

在這里小編也提醒廣大賣家，為了降低查驗率，貨物能夠盡快放行，賣家需要如實申報，并提前配備所有資料。

海關嚴查侵權產品行為還在進行時，所有帶UL標志的產品也已被列入重點監測名錄，賣家小心了。

根據一位貨代反饋：海關最近嚴查UL標志，以后可能會對出口產品繼續執行核查UL認證，特別是出口到美國的產品，沒有認證的產品建議不要印刷該標識，通關方面會有扣貨的風險!

還有貨代進一步補充道，帶UL標識的所有產品，比如頭盔、卷發棒、直發棒、吹風機等類型產品被重點監測，發貨前需確認好風險再出貨。所有類型產品外箱一定要是中性紙箱，絕對不能有明顯標識！

出口美國的時候，相信很多人都聽過UL認證，整個美國市場都十分注重產品安全；消費者及購買單位選購產品時，都會選擇有UL認證標志的產品。

在亞馬遜平臺，視聽設備、汽車、電子元器件、家用電器、工業控制設備、信息技術設備、燈具、醫療器械、塑料、資訊設備、電線電纜等類型的產品均需要UL認證。

通殺所有產品！歐洲賣家注意貨件申報和品名問題

歐洲方面，出口貨物同樣正被嚴格盤查。

某位貨代表示，UPS服務商通知要求顯示，近期嚴查所有出口歐洲國家貨件的品名以及申報問題，為了提高通關效率，他們公司已經要求賣家需要滿足以下要求：

1、發票中報上的品名必須要與實際貨件產品中對應,務必要求保持申報品名與實際貨物品名相符。

2、發票申報上的產品,貨件中一定要有相對應的品名，不能申報的太籠統（配件工具五金飾品組件）等，類似這些申報方式都不可以。

3、單票中多個品名的，發票申報的任何品名,此票貨件中必須要有此發票申報的任何一個真實具體品名。

以英國為例，一位貨代表示，他們目前走貨之前都會確定資料，并且單箱數量有超過100PCS的附加費會在原有產品附加費的基礎上再加2。

此外，由于紡織品的關稅高，目前這類產品在比利時清關的貨代基本上已經不收貨了，其他地方清關的也比較容易被海關查驗估價。

據貨代表示，目前已經有不少賣家因為申報不實被海關查驗后扣貨，賣家在申報時一定要填寫真實信息！

蘇伊士運河尚未疏通，物流延誤將持續

歐洲方面，備受關注的Ever Given船只擱淺事件已經更新了最新動態，結果是：救援仍在進行中，蘇伊士運河尚未疏通！

這次擁堵也造成了巨大的損失，據報道，此次蘇伊士運河“大塞船”每小時損失高達4億美元（約26億元）。

據GAC 3月25日報道，工作人員仍在繼續努力，為擱淺的集裝箱船重新上浮，從而使蘇伊士運河恢復正常。目前已派出兩艘挖泥船協助行動，目前仍在進行中。

蘇伊士運河管理局正在安排位于停航船只后面的3艘船只駛離運河，在蘇伊士外錨地等待進一步發展。據了解，大約29艘船只正在蘇伊士錨地等待，另有約36艘船只在塞得港外錨地等待。

據外媒報道，清除堵塞蘇伊士運河的巨輪可能需要幾天到幾周的時間，目前至少有160艘載有重要燃料和貨物的船舶正等待通過阻塞的水路。

數十艘船只，包括其他大型集裝箱船，運送石油和天然氣的油輪以及拖運谷物的散裝船，在運河的任一端都倒退，造成了多年來出現的最嚴重的運輸堵塞之一。

SCA在一份聲明中表示，周四的救助工作涉及在運河岸上使用兩艘挖泥船，九艘拖船和四艘挖掘機。

蘇伊士運河工作人員說，目前進港船只將停泊在紅海和地中海的等候區，一些運輸公司可能被迫在非洲南端繞行航線，這將使旅程增加大約一周的時間。

據了解，目前好望角型船舶運價已在攀升，有船東稱，若援救工作持續時間較長，可能會影響到所有航段運價。

眼下西方很重要的節日——復活節馬上來到，這意味著他們又要放假了。

UPS法國：4月5日放假一天，6號正常接貨。

UPS德國：消息還在確認中，確定后再通知。

GLS渠道：4月12345日共5天都放假，無法送倉。

由于GLS放假時日較久，為了不耽誤后程派送，相關賣家還需提前打算，以免遇到不必要的麻煩。

美國港口擁堵依舊，耐克北美收入同比下降10%

除了歐洲，美國港口物流情況依然不容樂觀。根據耐克（Nike）公布的的2021財年第三財季（截至2月28日）財報顯示，在北美，由于發貨延誤拖累了三個多星期，收入同比下降了10％。

事實上，西岸港口的積壓，全球集裝箱短缺和美國卡車司機短缺，對于從Nordstrom到Urban Outfitters到Peloton的企業來說，仍然是令人頭疼的問題。許多人表示，他們預計這些問題將持續到下半年。

美國物流最新情況如何？一位貨代表示，海派，以星、美森時效快，雖然以星的船期正常，但是卸柜方面比以往慢了3-4天，長榮就更不用說了，定提以及普船都延誤。

除了海運，美國空運價格依然直線上升，因受美線運力艙位緊張影響，HKUPS美線價格再次上調。                                

近期海關查驗升級，賣家在出口申報時切記不能馬虎；物流情況雖然嚴峻，但是終會解決，賣家也不必太過焦心……