近日有不少賣家反饋，美國空派價格一路飆升，如果你認為一天一變已經是很夸張的事了，某些貨代會說你可能得再見見世面，因為現在的空派價格一天多變！

除了美國空派價格上漲，最近歐洲海、陸、空等各個環節正在全方面狙擊紡織品，這引得部分物流公司緊急停收紡織品，相關賣家有貨難出，滿腹惆悵！

此外，德國GLS倉庫爆倉，亞馬遜紐倫堡(地址:Hamburgerstr. 99 Nurnberg郵編：90451)所有倉庫目前爆倉嚴重，德國UPS/DPD/GLS均受到紐倫堡90451郵編所有亞馬遜倉庫爆倉的影響，派送延誤。

事實上，除了德國，目前美國倉庫也一片混亂！ONT8、LGB8爆倉,MJQ1等倉庫也爆倉，上架極慢。

美國空派價格開啟連環暴漲模式！

相信做美國站走空派的賣家都知道，近期美線空運價格一直處于上漲狀態，這引得吃瓜群眾好奇了：美國空派價格變化太快？具體快到什么程度？

賣家A：美國最近空派漲價很厲害哦。有票貨要走空派，17號貨代報30，18號貨代報39，19號貨代報44！

賣家B：新鮮熱乎出爐的價格表，空派都要比紅單還貴了！

貨代：好闊怕！一個航班漲價三回！剛把價格表發出去，南航bb就通知漲價！

雖然現在的價格已經讓很多賣家直呼恐怖，但是還有不少貨代表示，空派價格飛漲模式開啟或將持續很長一段時間，4月或將面臨新一輪漲價潮沖擊。

對于這次空派價格暴漲，小編也看到了很多說法，其中最廣泛流傳的就是以下幾個原因：

1、疫情的復發導致檢疫加強，和對入境機組的強制隔離。

2、各大航司，包機商承接了大量新冠試劑。

3、因港口擁堵，等待時間冗長等因素，導致海運貨物轉移空派導致供需不平衡。

4、航班換季，導致近期航班不多。

5、上海和香港到美國航班，都在出蘋果，小米，華為和戴爾等產品，出貨數量猛增導致倉位緊張。

對于這種說法的準確性，小編也詢問了某位知情人士，其表示一般這種消息都是航空公司傳出來的，還是有可信度的。

有關倉位緊張問題，一位貨代上周就表示：

南昌5Y包機 TOLAX 在出試劑，不對外收貨；

上海TOLAX的航班在出蘋果，華碩，戴爾，價格已經漲50+都沒有位置；省外的包機就算漲價也是拿不到位置。

香港TO LAX在出小米產品的貨；位置緊張，價格也一直上漲。

所以去美線的位置非常緊張，價格也在不斷飆升。

此外，受海運擁堵影響，很多賣家的大件貨物比如自行車、浴缸、跑步機等也開始坐上飛機，某位賣家表示，自己寧愿多花錢，也不愿意再等60甚至70天，這對公司的消耗太大了。

還有貨代表示：“最近美國空運漲的厲害，鹽田長榮慢船這周有可能停船。”也有貨代說：“最近海運的價格下降了，時效也比之前快了，不過現在空運價格上調，海運的貨量估計又要多了，到時候說不定還會漲一波價。”

不管怎樣，空派價格的漲落原理萬變不離其宗：艙位緊張，漲價；艙位放空，降價。

賣家警惕：歐洲正嚴查紡織品！

除了美國空派，近期跨境物流的整體情況如何？一位貨代發出了近期跨境物流情況的完整反饋：

1、由于近期航班緊張，紅單和空派價格不穩定，具體以到倉為準，紅單排倉1-2天。

2、近期走海運的客戶建議走美森軍用港口，后端卡派相對快點。

3、英國脫歐，紅單簽收時效有影響7-10天左右近期時效。英國UPS紅單更新紡織品附加費+4/KG。

4、歐洲海運嚴查紡織品，故紡織品海運暫時不接（附加費偏高）。

有關歐洲海運嚴查紡織品事件，相信已經有多位貨代見識到了其嚴厲程度。

有貨代表示，早上剛確認今天空派貨物可以全部飛走，結果政策一會就變，所有紡織品全部停飛，已配載航班的全部退庫，這退回來的不僅是貨，還是一筆筆白花花的錢。

據了解，某位德國站賣家現在算一算賬，紡織品單單關稅就是運費至少2倍以上了，稅代還說產品貨值必須是銷售單價至少30%以上，這樣一來他的利潤將大幅縮減。

歐洲嚴查紡織品后，貨代也有苦難言，一位貨代告訴小編，以前歐洲紡織品的稅只是17%，現在已經超30%了，歐洲紡織品的附加稅翻倍上漲，他們也很難，包稅的核算成本基本都要死很多腦細胞。

受這波嚴查影響，已經有很多貨代開始停收紡織品。相關賣家需要注意的是，歐洲嚴查紡織品長期持續的幾率很大，賣家可別違反了相關政策，以免財貨兩失。

爆倉！這些倉庫的賣家慘了

即使賣家的貨物成功清關，可能也會在入倉環節被死死卡住。小編昨天在朋友圈看到貨代發出了一則緊急通知，內容如下↓

由于德國GLS倉庫爆倉，亞馬遜紐倫堡(地址:Hamburgerstr. 99 Nurnberg郵編：90451)倉庫目前爆倉嚴重，德國UPS/DPD/GLS均受到紐倫堡90451郵編所有亞馬遜倉庫爆倉的影響，而且短時間內無法恢復，又馬上迎來復活節，所以近期GLS的卸貨及派送會有所延誤，具體時間等國外通知。

事實上，除了德國倉庫，美國部分倉庫也不堪重負。由于前段時間美國受到了暴風雪的襲擊，部分FBA倉庫出現了爆倉的情況，一位貨代表示，目前美國亞馬遜倉庫爆倉的有ONT8、LGB8、MJQ1、MEM1、MEM6、MDT1。

此外，加拿大地區的YYZ7和YYZ4兩個倉庫嚴重爆倉，送貨等候時間較長，拒收情況嚴重；德國地區的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這幾個倉庫比較難預約；英國地區的BHX4倉庫上架非常慢，LBA2倉庫也出現拒收的情況。

爆倉之后總能引發各種問題，比如丟件、上架速度慢。某位賣家就表示，最近歐洲那邊的亞馬遜倉庫貨件簽收的很混亂，很多發往歐洲的貨件在庫房簽收之后數量根本對不上。有賣家稱：“德國WRO5這個倉庫，上次少了200件貨，申請索賠還需要交齊各種資料，不然還不賠償。”

還有賣家說：“WRO5這個倉庫真的有毒，去年12月底亞馬遜就簽收了，今年2月份才上架……”

貌似類似WRO5這樣氣死人的倉庫，還挺多的……