近日，美向海運價格上漲，熱門路線如美西艙位緊張，不少賣家訂艙困難或被迫高價發貨；同時，部分賣家仍試探突破限制發貨，結果海運剛走貨件便被取消，而貨件被接收后，有賣家意外發現庫存為0，這是怎么回事？

美西艙位難求，貨代報價980/方

近日，一位賣家感慨：死活沒訂到下周的艙位，980一方的運費，就當省了一筆錢。但當她表示先少發幾個方過去，貨代當即就要漲報價。

聽聞消息的賣家很是驚訝，980一方是什么情況，日本嗎？當事賣家解釋，這是去往美西FBA倉庫的費用。有賣家分析，越往后面越貴；一貨代表示，最近柜子漲價了，月底整個行業都會漲價。圍觀賣家不由咋舌：發貨艙位難訂，運費上漲，美線已瘋。

本周，陸續有貨代曬出一份9.15美線最新運價通知：

通知表示，根據市場最新情況，實施美國流向9月15日GRI，即期運價相應調整，簡介如上。

一位貨代表示，美線柜子又要漲價了，一號才剛漲了$400，現在又要漲價。多位貨代吐槽“給船公司打工”，有人很是不滿：美國海運費價格再次上調，供不應求的狀態，你咋不上天！

對于9月訂艙困難的問題，多位業內人士認為，這是由于進出口結構出現嚴重失調，出口多，進口少，往年的大宗商品進口停擺。柜子出去了，返航不能帶貨回來，空柜而歸的成本太高，船公司不得不砍掉一部分貨船出海計劃。這就導致出海貨物訂艙困難，海運價格也出現上漲。

目前的情況驗證了這一結論。

9月初，有賣家表示接到貨代通知，MSK所有航線都不放高柜，恢復時間待定。不僅如此，最近開船多有推遲，這是什么情況？

雖然價格昂貴，但馬士基時效性佳，且某些航線優勢明顯，是不少賣家的心頭好。知情賣家分析，靠岸之前船員都要做核算檢測，靠岸晚，所以很多船只都晚開了。目前缺柜嚴重，全靠搶，和以往過年前的情形相差無幾。另有賣家表示，運費逆天，不止馬士基缺柜子，別的船只也這樣。

9月4日，上海-美西基本港的海運價格為3758美元/FEU，即40英尺集裝箱運費為3758美元，比8月28日上漲119美元（3.3%）；上海-美東的運價為4538美元/FEU，比8月28日上漲331美元（7.9%）。相比3月份的價格，僅半年時間美西海運價格已暴漲150%，令人震驚。

對于大量發貨的賣家及拋貨產品賣家來說，海運艙位費已經不容小覷。有小賣家表示：貨運價格漲得喪心病狂，加上人民幣升值，小賣日子難過。

大批賣家海運貨件被取消

價格全線上漲之外，使用海運發貨的賣家還有別的擔憂。

此前，亞馬遜實施新政限制賣家發貨的數量，尤其是新品的發貨數量。這讓很多賣家陷入焦慮之中，貨都不能發夠量，怎么沖銷售額？

于是，一部分“膽大”的賣家尋求突破發貨限制的辦法，以達到多發貨的目的。但是，這些瘋狂創建的貨件被亞馬遜無情的取消了。很多賣家出現一個問題，海運都發出了，貨物在海上飄著，結果貨件計劃被取消。

有位賣家稱，這批新品總共發了5票，每票200個，如果不能發出今年就白干了！貨件被取消后，找客服也無法恢復。之前沒有用過海外倉，現在一時半會也找不到合適的海外倉。

最近，許多賣家遇到這類問題，他們的疑問是，這些貨物亞馬遜還能收嗎？

這些問題歸根結底是還是突破發貨限制惹的禍，業內賣家稱，勸過同行不要這樣做，有風險，結果都說沒有問題，不會被取消，但結果上周貨還在途中，貨件全部被取消。

也有同行稱，自己的貨件也被取消了，然后是強行送進去的，目前在接收了。不過還是要做兩手準備，一是如果送進去就很省心了；二是聯系海外倉，讓貨代聯系美國那邊改地址送到海外倉，重新貼箱標再發出來！同時也聯系貨代事要說明情況。

目前，針對這類問題，業內賣家提供的解決方案：趕緊移到海外倉。

1、如果走的海卡，是需要郵件和亞馬遜倉庫進行預約的。亞馬遜查到貨件已取消是不給預約，這時候貨就只能放在海外倉中轉；

2、如果是海派，不需要預約。貨都送到倉庫了，亞馬遜硬著頭皮只能接收入庫。不過可能賣家會收到警告，貨件處理速度可能也比較慢。

貨件接收出BUG？在接收和O之間切換

如果突破發貨限制貨件被取消還能理解，但是，一波沒有搞小動作的賣家貨件在接收也出了問題。

有賣家稱，有兩個貨件都是全部接收了一段時間，又全部清空，然后就出現一直接收為0的狀態，也沒更新過，亞馬遜調查日期也一天天推遲。

這樣的遭遇炸出了一波同行，大家紛紛表示：

貨物狀態是正在接收，但是一直顯示是0；

最近有點奇怪，有個貨件顯示接收完成，但庫存0；

我也有這個情況，經常0或全接收。

出現這樣的問題也在所難免，畢竟現在亞馬遜倉庫貨物基本處于爆滿的狀態，而且因為疫情，倉庫人手緊張。有些賣家還出現了丟貨的現象。

一位賣家：AMZ-Jessica在路上分享了自己丟貨后收到亞馬遜賠償的經歷。

該賣家稱，又將要收到一筆因庫存丟失而產生的賠償。這次情況是庫存上架沒多久就給調查，產生的訂單全部取消，足足調查了有兩個月，后來看到貨件顯示已完成，但是庫存仍然沒有接收。于是開case問客服，沒想到不需要提供發票什么的直接賠償。

該賣家還分享稱，如果不開case，貨物可能丟了就丟了，因為后臺這個貨件沒有任何異常，正常顯示已完成已接收數量（實際沒有接收）。

所以賣家請注意，要多看后臺已發貨件有沒有正常接收！