億恩網了解到，看好南美洲和東南亞的發展潛力，Wish決定升級其物流服務。

巴西和東南亞的跨境電商發展潛力巨大

巴西，作為南美洲最大的國家，2018年巴西貿易總額達4207億美元，進口額為1812億美元，較前年增長19.7%；同屬拉美五國之一的智利是人均1.6萬美元以上的潛力市場，高度的城市化，讓智利在人口素質、互聯網接入比率在南美獨領風騷，這些為電子商務的發展培育了土壤。

而作為電子商務新興市場的東南亞不甘落后，馬來西亞作為東南亞最具代表性的國家之一，預計至2021年，馬來西亞的電子商務市場規模將增至50.77億美元，并于2017-2021年間達到20.50％的高速復合年增長率。

然而在南美洲、東南亞地區市場，目前物流的發展軌跡仍難跑贏電商業務的增速。由于地理上的距離，加上物流建設不足、清關規則復雜等原因，導致物流的配送速度、準確性與合理計費等問題一直未徹底解決，成為影響新興市場發展的痛點之一。

面對不斷擴大的新興市場及隨之而來的物流難題，中國賣家要如何面對？跨境物流的商業價值要如何在電商全球化發展版塊中做出新“高度”？其發展變化又展現出哪些趨勢？

億恩網了解到，看好南美洲和東南亞的發展潛力，Wish決定升級物流服務。

除了大家傳統認知的直發、海外倉等模式外，Wish在搭建基于平臺商戶特性和用戶屬性的物流鏈路，如EPC合并訂單服務、A+物流計劃、FBS等。一方面深度覆蓋市場已成熟的歐美國家，同時也在不斷加大對拉丁美洲，東南亞等熱門市場的投入。據不完全統計，目前Wish平臺已經可以覆蓋超過100個國家及地區的配送，版圖的逐步擴大必然需要穩定的物流支持。

跨境電商新體驗，不是外賣也能自提？

如何應對跨國際物流運輸中的復雜環節？最簡單直接的方式就是海外倉。即使直發是Wish平臺的重頭戲，但是平臺依舊看中海外倉所帶來的價值。

據了解，過去的一年中，Wish繼續重點推進海外倉建設， FBW（Fulfillment By Wish）海外倉已經完成了歐洲愛沙尼亞倉、阿姆斯特丹倉，美國芝加哥倉、洛杉磯倉的布局，完成了對大部分歐洲國家、美國、加拿大等重點市場的覆蓋。

據了解，FBS（Fulfillment By Store）是FBW項目的一項延伸，賣家的產品不限于只存儲于FBW倉庫中，一些熱銷產品也能夠在Wish合作的1000多家自提實體店中上架并展示。

除了在1000+自提實體店中的展示，FBS產品還將在Wish APP中的“Same Day Pickup”（即“當天自提”）的標簽頁中，擴大產品的曝光，目前已有部分賣家及產品加入到FBS項目的測試階段。

“物流托管”，是什么？

對于做Wish的賣家來說，相信EPC服務都不陌生，而更進一步孵化的“A+物流計劃”是對EPC的拓展和補充。

A+物流計劃是Wish針對市場潛力高，但物流表現不理想的國家/地區推出的“物流托管”線路。截至目前，已上線了智利、巴西和馬來西亞3個國家。其實原理非常簡單，將訂單商品發送到Wish指定的國內倉庫集運后統一處理發貨。