昨天小編在朋友圈看到不少跨境電商朋友關注一條名為“苦！損失十幾萬，亞馬遜賣家遭遇海外倉物流黑坑”的微信文章，大致內容是說一位在深圳創業的80后段總，與皇家物流公司海外倉發生了一段糾結事，造成當事賣家不小的損失。

很多業內人士看到后久久不能平靜，這些貨物或許是一個賣家所有的啟動資金。小編就此事，特意聯系到當事方深圳皇家物流林先生，希望了解事件的始末，幫助解決跨境電商賣家的問題，減少賣家的損失。

林先生對此事發表了自己的看法和思考：

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

眾所周知，新世紀以來尤其是最近幾年，中國的跨境出口電商迎來了爆發式的增長和發展，各種平臺諸如亞馬遜，Ebay，速賣通，Wish等平臺成為了我們中國賣家爭相入駐的平臺，跨境電商服務，諸如物流，海外倉服務等都迎來了大好的發展時機，但是筆者深圳市皇家物流有限公司的林先生認為，在這個高速增長的背后其實還存在著諸多的發展瓶頸沒有解決，而且也都是一直在摸索中前行，前面等著我們的路其實還很漫長！

我們知道，任何平臺的入駐都是需要嚴格的審核，而且入駐之后還會隨時再審查，尤其是亞馬遜，2016年經常性的有賣家反饋出現賬號關停的情況，然而絕大多數賣家朋友的貨物都是做FBA，一旦出現賬號關停或者產品大面積滯銷的情況就會面臨大量貨物積壓亞馬遜倉庫，不但無法進行銷售，還要繳納高額的倉租費用，有的賣家朋友甚至貨物還在路上，就得知賬號被關停，故此，被關停賬號的賣家朋友會面臨身心和財產的雙重損失。

為了最大限度的挽回損失，很多賣家朋友會想到把貨物從亞馬遜先退到服務商的海外倉庫，要么采用其他平臺進行清貨，要么等到賬號可以了再換新的SKU標簽重發到亞馬遜倉庫進行再次銷售，或者直接退回國內，有些無法再次銷售，退回國內費用又特別高昂，很多賣家只能無奈選擇棄件或含淚通知銷毀。

基于此，在這種情況下，有自有海外倉或者共享資源的物流服務商便開始推出和承接此類海外倉和亞馬遜退換貨標簽服務。皇家物流就是其中之一，但是在處理此類貨物的過程當中物流承運商才真正領會到這其中的酸楚。

深圳皇家物流：亞馬遜賣家因海外倉物流損失十多萬的始末

2016年11月段小姐由于亞馬遜賬號關閉，聯系皇家物流業務員需要做海外倉退換標簽服務，并通知亞馬遜將貨物退到皇家物流的美國海外倉合作商達方物流的倉庫，由于溝通不暢和亞馬遜分批到貨等原因，導致貨物的清點出現了不同程度的延遲和發貨延誤，待到貨物全部清點完成，達方倉庫反饋實際收到的貨物和段小姐預報的數量相差了1479個（真實貨值21556元），根據達方物流海外倉的規則是要以實際收到的數量為準，而段小姐方堅持要以亞馬遜后臺數據的數量為準。

基于此，皇家物流提出協商處理，分別在皇家物流、達方物流、段小姐公司進行過多方協商，然效果不甚明顯，皇家物流提議段小姐方可以寫出自己想要賠償的方案，然后皇家物流再和達方物流進行協商，段小姐方要求賠償全部數量差異的1479個貨物的貨值及他們此批貨物“銷售”出去利潤的一半，總計45198.9RMB的賠償方案，然達方物流叫屈認為實際本身只收到這么多貨物，賠償事小，但也是間接的承認了是達方物流丟了客戶的貨物，更加難以解釋清楚。

協商再次陷入僵局，皇家物流作為第三方只得再做方案，歸類起來為以下3點，1、段小姐方一切倉租，處理費用等由皇家物流承擔。2、皇家物流免費幫段小姐方把貨物重發到亞馬遜（即承擔重出的費用）。3、不管是以段小姐方還是達方物流哪方的數據為準，皇家物流都愿意賠償5000RMB，而且段小姐方若是不同意還可以找達方物流賠償。

                 林先生：客戶自己出具的賠償協議

然而在整個溝通的過程當中，段小姐方的段先生在事情還在處理當中時通過微信拉群，聳動朋友圈轉發等方式對皇家物流進行攻擊，更是于2017年3月7日，在沒有征得雙方都同意的情況下，將筆者林先生和段小姐的私人微信協商聊天信息斷章取義的截取作為其惡意攻擊皇家物流和達方物流的“證據”，在事情還在協商的情況下發布惡意攻擊抹黑文章，尤其通過名為“海絲之路跨境電商研究院”的公眾號在毫不查實事情真偽的情況下在各朋友圈瘋狂轉發，而且截取的聊天記錄沒有做任何保護措施，將林先生的個人隱私赤裸裸的暴露在眾人眼前，給筆者林先生及其同事的私人生活和身心造成的極大的傷害，更嚴重影響了皇家物流和達方物流兩家的聲譽，造成了不可挽回和難以估量的巨大損失。

親歷亞馬遜海外倉退換貨之苦帶來的當今中國跨境電商的深刻思考

縱觀整個事件的過程，我們不禁唏噓，緣何到頭來無論這個事情怎么處理都是一個三方都覺得委屈、多敗俱傷的結果呢，這不僅讓筆者陷入了沉思，更是我們每個外貿跨境電商人都應該思考的問題，我們應當理解，首先由于退換標不是常規業務處理，事先根本無法確定工作量，更存在時差的緣故，此類物流服務商發現處理起來的時效和所需人員事先很難準確估計，確是費力不討好的活。

再則，亞馬遜退貨數量確是未必準確，SKU未必規整，如果倉庫未有預警卻突然出現大量退貨，爆倉后貨物堆放混亂且無專業系統處理換標業務，全部手動，緩慢加耗損實屬常態更是現今承接此類業務物流服務商的真實寫照，同圈子交流的時候，亞馬遜大賣家葉先生，美國海外倉海邑總經理，易聯通達，九方物流等都遇到過諸如此類情況。

然我們更加要深思的是，為何出現數量差異等問題時我們的個別賣家朋友首先把矛頭對準的就是我們這些辛辛苦苦為千萬跨進電商賣家日夜服務的服務商呢？而不是真正從源頭開始，敢于向亞馬遜等平臺開Case，尋求Amazon等平臺的賠償呢？試想，如果亞馬遜這個源頭在退貨的時候一開始數量就是少了和有差異的，那么無論我們賣家朋友給到服務商的數據表格有多精美，那和服務商實際收到的貨物百分之百就是有差異的了，明白了這一點我們其實需要真正的反思和醒悟。

2年前Paypal釣魚和強行劃走和凍結了我們多少賣家朋友的畢生心血所得，又有多少無辜的賣家朋友經歷過品牌侵權，listing無故下架，賬號審查等一系列的賬號被封欲哭無淚，難道真是投訴無門嗎？而是因為我們害怕，沒有真正團結起來鼓起勇氣向平臺維權，我們害怕得罪了平臺那么我們賴以生存的“飯碗”就失去了，然這就是我們跨境電商朋友的未來嗎？始終把自己的命運交予別人，靠別人“賞口飯吃”，整天提心吊膽，說被處罰就被處罰，還不愿拿起法律武器維護自己權益，采取一味的包容。

透過皇家物流海外倉事件我們其實看到了我們的跨進電商賣家是有很大凝聚力的，但是這個凝聚力卻用在了打壓自己服務商身上。試想，如果我們的凝聚力都用在了打壓自己服務商身上，那么以后此類業務誰還愿意承接和處理，即使是有人愿意做，那么服務價格也勢必會大幅增高，于我們每個跨境電商朋友來說都是不好的結果，小的情懷上，我們希望每一個跨境電商圈子里面的人都能夠賺到錢，大的情懷上，我們做跨境電商都是要賺老外的錢，我們的凝聚力更應該是一致對外，維護好整個圈子的利益，把更多的包容和理解留給我們自己的基礎服務商，誠然尤其物流服務商還有很多需要改進和提高服務的地方，但是我們至少得給到我們物流服務商提高和改進的時間和空間的機會，不然我們整個跨境電商物流圈子仍將處在死了一個，又出來一個，沒有機會和利潤做服務的無序狀態很多年。

唯有我們凝心聚力把矛頭“對外”，把包容和理解留給“自己人”，方能共同創造共贏的中國跨境電商圈子，只有這樣國外平臺方才不敢輕視我們中國賣家，進而重視我們中國賣家，再至尊重我們中國賣家。上游控制好產品質量和品牌保護，中游做好合法營銷，基礎服務商努力改善和做好服務，各司其職，相互協作，一同努力，這個才是我們跨境電商的未來，也是中國制造的良好可持續發展，共贏的未來！這也是筆者和跨境電商物流服務商共同的心聲，愿中國的跨境電商人都有一個美好的未來，也愿我們共同努力走出一條真正屬于中國人自己的共贏可持續發展的跨境電商之路，為中國制造注入更強動力！

（億恩網對此事不持任何觀點）