最新消息，從今年的第一季度到第二季度，亞馬遜的直屬員工人數減少了9.9萬人，下降幅度創下了歷史新高。主要原因是亞馬遜倉庫和配送中心的大規模裁員。

亞馬遜的首席財務官Brian Olsavsky在亞馬遜第二季度財報發布后對外表示，員工大幅減少的主要原因是亞馬遜在倉庫和配送網絡實施了裁員。

Brian Olsavsky聲稱，亞馬遜計劃對其總部和其他部門的招聘更加謹慎。當前的市場環境下，其他大型科技公司同樣在放緩招聘。亞馬遜將繼續以“非常有針對性”的方式增加員工人數，包括在亞馬遜網絡服務和廣告領域的工程職位，同時將“高度關注”這些部門的盈利情況。

即使亞馬遜的直屬員工人數出現了連續的下降，但是目前的員工總人數對比2021年第二季度的136萬人，仍然增長了14%。

亞馬遜的首席執行官Andy Jassy在5月份曾經對外表示，為了滿足大流行期間增加的相關需求，提高配送服務的質量，亞馬遜已經新雇傭了數十萬工人，不過現在亞馬遜已經下定決心控制成本并更關注盈利。

據了解，亞馬遜近期已經暫停了在西雅圖東郊貝爾維尤市建造新辦公樓的計劃，同時開始對外出租位于紐約、新澤西和加利福尼亞的倉庫空間。

為了轉嫁不斷上漲的成本壓力，亞馬遜上周宣布將提高歐洲多個國家的Prime會員費用，增幅高達43%。此前，亞馬遜在今年2月份提高了美國Prime會員的費用，還為賣家增加了5%的燃油和通脹附加費。

根據亞馬遜最近公布的第二季度的財報數據顯示，繼一季度出現7年首次季度虧損后，亞馬遜依舊未能在二季度盈利。第二季度亞馬遜凈虧損為20.28億美元，北美市場的營業虧損為6.27億美元。

虧損的主要原因是亞馬遜在電動汽車企業Rivian Automotive Inc的投資回報未能達到預期，在第二季度虧損了39億美元。

不過，亞馬遜第二季度凈銷售額為1212.3億美元，同比增長了7.2%，高于市場預期的1191億美元。

亞馬遜對未來幾個月的銷售額保持著樂觀的態度，預計第三季度的銷售額將在1250億美元至1300億美元之間，同比增長13%至17%。

亞馬遜還表示，第三方賣家的業務增長依然是非常強勁的，是其業務中非常重要的一部分。

所以，當下的市場環境下，跨境賣家如果適時調整運營策略，依然是有增長空間的。