前些日子，亞馬遜零售額首次超過了沃爾瑪。按理說，亞馬遜正處于蓬勃發展的階段，卻接連有賣家放棄該平臺，選擇逃離亞馬遜，自行車零配件賣家Aaron Kerson就是一個很好的例子。

據外媒報道，今年6月份，自行車零配件公司Pacific Northwest Componen的所有產品從亞馬遜下架了，這意味著該公司至少損失了20%到30%的銷售額。

Kerson表示，對于退出亞馬遜平臺的決定，他一點也不后悔。因為在離開亞馬遜后，他們不僅可以重新獲得對客戶服務和退貨的直接控制權，還可以擺脫亞馬遜的限制，專心的布局自己的網站以及其他渠道，進一步壯大自己的品牌。

目前，PNW的退貨率已經下降，網站銷售額也在逐漸增加。

關于退出亞馬遜的原因， Kerson也解釋的很清楚。自新冠疫情爆發以來，自行車行業受到了很大的沖擊，首先是物流供應鏈問題，由于大多數自行車制造廠都在亞洲，原本45天就能到的部件，現在卻需要200天，導致貨物長期延誤。

除了物流供應外，庫容也出了問題，在今年，亞馬遜一再壓縮賣家的庫容，造成所擁有的庫存容量根本無法滿足高漲的需求，嚴重影響了該品牌的發展。

此外，亞馬遜無法提供專業的客服服務、消費者欺詐性退貨、Seller fulfillment Prime計劃等因素也是迫使他逃離亞馬遜的重要原因。

值得注意的是，PNW并不是唯一一個逃離亞馬遜的公司，在過去兩年中，耐克、宜家和 Birkenstock 等品牌也紛紛以各種理由撤出亞馬遜。

另外，前美國海軍陸戰隊員薩拉·福特(Sarah Ford)也把自己創立的奢侈靴子品牌Ranch Road Boots，從亞馬遜上撤了下來。她表示，雖然亞馬遜占了銷售額的50%，但是卻需要支付高額的廣告費，導致利潤大幅縮水，品牌發展也受到了限制。

當前，隨著亞馬遜平臺規則的不斷增多，不少賣家的發展也受到了限制，越來越多的品牌賣家選擇擺脫亞馬遜的束縛，一心打造自己的網站。亞馬遜也逐漸意識到了這個問題，正在積極采取措施，處理品牌賣家流失的問題。