現在，跨境電商不再是邊緣小眾的行業，在深圳隨處都可以看到跨境電商的廣告。外行人都想了解亞馬遜的財富密碼，甚至會被社交平臺的“暴富傳說”吸引了，但“暴富傳說”的背后卻是培訓服務商收割韭菜的套路。

瘋狂的培訓收割機已經轟隆隆開過來了……

無孔不入，服務商廣告“圍剿”小白

在深圳待久的跨境人，就會發現，在深圳很多地方，比如地鐵、公交車站臺，都有一系列的廣告，跨境電商不再是一撮人的狂歡，而是能覆蓋更多人的財富秘密，現在連吃個飯都能聽見別人在聊亞馬遜，去坐個地鐵也能瞄到別人的群聊都有亞馬遜群聊。

一賣家在社交平臺表示，深圳地鐵車廂曾經有過培訓機構、ERP、VAT、瀏覽器和某老牌服務商，甚至還有1688，宣傳的公司也是和地鐵站口距離很近。

“不得不說，亞馬遜跨境電商在深圳的存在感是越來越強，以前還覺得是邊緣小眾群體，現在幾乎是無孔不入，尤其是公共交通工具上。在某地鐵站也看到某培訓機構的廣告，我猜現在培訓行業也會越來越內卷，早年那些培訓機構的員工，估計也像很多亞馬遜運營或者是產品開發一樣，出來自立門戶了，割韭菜的機構也換了一茬又一茬。”

小編也發現，不是跨境電商的大本營的廣州，地鐵上也發現了某瀏覽器的廣告，跨境電商也不再是什么太小眾的范圍，相信在各種熏陶下，一波從廣告、成功案例了解跨境電商的新賣家也將陸陸續續進場。

大量新手進場背后：培訓服務商在社交平臺圈錢

大家總是說今年亞馬遜涌進了很多新賣家，那這些新賣家到底是從何而來的？據小編了解到的幾個新入場賣家時，發現了有趣的例子。

跨境電商行業里突然就有人暴富了，就會去買樓，就會去找人裝修，而深圳一位裝修小哥一下子裝修了很多做亞馬遜的房子，覺得這些年亞馬遜一定很賺錢，就開始叫家里人一起搞亞馬遜。

看來，從裝修到跨境電商，只需要幾套房子的距離。

另外，一位國內電商賣家做了十幾年，準備了一百萬，想搞點副業，就重新投入于跨境電商行業，雖然去年也投資給做亞馬遜團隊，但也沒做成，虧了點錢，他表示，自己的朋友也在做跨境電商，并且已經賺到了不少錢，今年就想試試。

還有一部分是被社交媒體的“暴富傳說”吸引了，而這些爆單的截圖很多都是培訓機構放出來的。

在某條上，很容易就能看到一波人在發同一個訂單截圖，類似這樣的截圖層出不窮。

但是很有意思的是，這些截圖都是6000多單，6182單，或者是6256單之類的，看起來數字也很真實。而這些訂單顯示出來都是用模擬盤，是模仿亞馬遜后臺的一種軟件，軟件上有實現多少交易量都可以。

除了數字看起來很真實外，某條上這些內容也看起來比較吸引人，比如——

“做跨境電商，輕松月入10萬？亞馬遜到底是不是小白們的福音？”

“做亞馬遜電商算算時間已經有3年時間了，從最初店鋪每天的0單到逐漸每天十幾單到現在一個月6000個訂單，月入十幾萬，中間的辛酸只有自己知道，跨境的確可以賺到錢的，但是還是需要堅持做的……我是從18年開始做亞馬遜做到現在，也有自己的一些方法和思路，也歡迎各位想做亞馬遜的可以一起學習交流。”

“老公辭職后在家做跨境電商，一個人就能干，每天訂單忙不停。”

“自從加盟亞馬遜跨境電商，無需囤貨，0基礎入門到精通，低門檻。”

這些乍眼一看，還是很吸引人的，像這樣的宣傳廣告因為在大數據的支持下，個人不斷收到相類似的消息，小白很容易越看越心動，慢慢掉進套路里了。

除了某條上，某音上也有一些看似很高明，但是在胡說八道的視頻，不知道發視頻的人用意何在。

有賣家觀察到：有些短視頻說，現在做跨境電商拿貨5美元，售價20美元，說的頭頭是道，得出的結論就是賣出一個15美元。（所以？物流費、廣告費就不用算上了？）

還有的是，一個短視頻說的是精品深耕的過程，前面也會說開模工廠的內容，每天也有200-300單，但是最后卻說，產品沒有做起來是因為自己沒有品牌，被跟賣低價競爭搞壞了。

還有一個短視頻非常有意思，前期說身邊的朋友都因為跨境電商都在深圳灣買房了，在這么一個紅利下，普通人應該怎么做跨境電商呢？而因為現在亞馬遜、eBay的門檻越來越高，建議普通人可以用某音加獨立站的玩法，流量免費，開店成本極其低廉……

培訓服務商瘋狂收割，賣家花15萬元只學到了鋪貨

以上說的例子，不知道是不是培訓機構在作怪，而也有小白因為這些宣傳廣告去加了聯系方式。有賣家身同感受，自己想把跨境電商作為副業，也在某條上看到相關內容推薦，加上該人之后就發現是培訓機構，聊了很久，就是為了讓自己交錢，就將此人刪掉了。

這種熟悉的套路，熟悉的感覺，而這把“鐮刀”已經揮向了五線小城，甚至轟隆隆開了收割機，等著去割一片綠油油。

這些營銷吸引了很多小白入場，但是從來沒有說今年賣家面臨的真實情況。即使不是被這些營銷吸引的，但培訓機構最后也沒有真正傳授到什么有用的內容給新入場的人。

有賣家跟小編吐槽過，自己的朋友交了2000多塊上培訓，竟然只收到了幾個教學錄播視頻。一些線上的培訓也很“特別”，錢交了，上了幾次線上課，拉了群之后，導師也不怎么說話了，就只剩下小白在群里問問題。

一賣家的朋友培訓兩次交了15萬，還買了個ERP，最后學下來還是鋪貨。

而如果一些小白相信了這樣的“暴富”神話后，自己赤手空拳去做，不了解亞馬遜的風險，投入了十幾萬，甚至是上百萬的金額，錢都虧沒了，最后還是落荒而逃。

一個一直關注著行業培訓的賣家表示：“感覺今年新入場賣家特別多，像寶媽、大學生的什么都有，但是都是這樣的，一大波人入場，也有一大波人離開，流動得很快。”

真實情況揭示：賬上永遠有赤字，踩一次坑能陪掉三輛寶馬……

跨境電商行業的錢真的如上述這些視頻和廣告描繪的那樣好賺？

現實并非如此，相反不斷踩坑，賬上永遠赤字，被貨代、買家、平臺輪番折磨……這才是身處其中的賣家的真實現狀。

為了讓準備入局的人，或者剛入局新手賣家，對跨境電商有一個正確的認識，小編整理了如下幾點：

一、坑無處不在，踩一次能虧掉三輛寶馬的錢

跨境圈有一句話：“沒踩過一兩個坑，都不好意思說自己是做跨境的。”

物流、注冊、選品、運營……哪里都可能隱藏著坑。如選品：侵權專利問題很常見。如運營：刷單、促銷漏洞、惡意競爭……任何一樣都可能帶來巨額損失。

即使一些已經做了一段時間的成熟賣家，也可能會因為風控沒做好，細節沒做到位，而虧得一塌糊涂。

日前，一名賣家講述了這樣一件事，他的一位做三腳架等攝影相關產品的賣家朋友在挖掘一些新機會時，選中了環形燈，由于賣得太好急于出貨，忽視品控，賣了一個月后，售后各種問題反饋來了，幾乎把這個產品所有質量問題都踩坑了，結果虧了三輛寶馬的錢。

更別說跨境人的噩夢：侵權了。這個坑踩到了，輕則下架Listing,重則封店，所有投資損失慘重。

踩到這個坑的賣家，嚴重的可能這樣：產品被投訴侵權一夜賠了100萬，也可能這樣：因侵權，100余萬產品變庫存。

二、壓資金，賬上永遠有赤字

相信入場跨境電商行業的新手賣家，首選賽道很多都是亞馬遜。殊不知，亞馬遜十分壓資金。

近日，有賣家感嘆道：“沒做的人覺得亞馬遜跟撿錢似的，做了才知道，一入亞馬遜深似海，從此現金是路人。”

亞麻的回款有多慢賣家都知道，同時，亞馬遜還是一個重資產的平臺。

亞馬遜有多重資產？一名賣家說：“除開固定開支，按照銷售目標，一個爆款，FBA倉要有一個月的貨要備著，海外倉要屯一個月的貨，工廠還要有一個至三個月的貨在跑著。”

這還僅僅是沒開賣前的投入，隨后還有廣告費、測評費等。但回籠的錢還沒捂熱的時候，又要開發另一款新品，循環往復，賬上永遠有赤字。

“除非不開新品，就守著那一畝三分地。但是對手會讓你這么安逸嗎？”該賣家說：“人人都想做爆款，但是背后所需要的遠不止優秀的產品那么簡單，在我所在的類目，一款成熟的爆款所需要準備現金流大約要三百萬到五百萬。”

另一名賣家也表示自己做亞馬遜一直是賺多少投多少，但是至今也沒閑錢，全是庫存。

三、內卷嚴重，被同行惡搞是常事

亞馬遜賣家listing被惡搞的事情大家都已經屢見不鮮 這種惡搞的方式其實已經存在了很長時間。今年隨著大量新賣家入場，競爭更加激烈，這種現象更嚴重了。

近日有賣家吐槽：“現在做亞馬遜簡直是尸橫遍野，內卷太嚴重了，listing三次變狗，這次最嚴重，昨天單品直接凈虧70萬。”

還有賣家被反復攻擊，導致listing再也申訴不回來的！日前，一名賣家通過申訴把變狗lisiting重新上架后，沒多久lisiting又變狗了，查看郵件后發現是同一家店鋪，然而這一次申訴多次不過并且導致申訴入口被關閉，在多次和對方溝通無果后，該賣家連報警介入的方式都用上了最終也沒結果。

四、匯率、物流等不確定性因素太多

在這些惡搞、資金承受重壓之外，賣家還要隨時面對匯率、物流等不確定因素的挑戰。

去年至今，由于美國瘋狂印鈔，美元兌換人民幣匯率一路下跌，賣家利潤被不斷壓縮，于此同時，今年的物流價格也在一路飛漲。前段時間雖是淡季，但物流價格并沒有降溫，空運價格漲完，海運漲，甚至空運價格和海運價格齊飛。

日前，就有賣家吐槽自己的利潤遭受半月海運漲價25%和匯率的雙重打擊。

此外，有賣家總結道，除匯率下降和海運價格上漲外，原材料也在上漲，國內淘系賣家殺入跨境，還導致了價格亂殺，運營等崗位薪資正在被不斷炒高。

在這些不確定因素影響下，今年的跨境電商有多難做？

曾有賣家感嘆：“近你那就別想保持高額增長了，能穩住利潤和利潤率就不錯了。”

五、政策頻繁變動

大量中國賣家集中地——亞馬遜，它的政策只會越來越嚴格廣大賣家的共識，但今年亞馬遜在政策這塊，收緊的速度卻加快了許多。

開年短短4個月不到的時間，賣家就遭受了亞馬遜一系列政策暴擊：責任險、視頻驗證、明信片地址驗證等。

日前，多個大賣賬號連續被封更是引得其他賣家人心惶惶。

寫在最后：

跨境電商是去年上半年唯一保持正增長的貿易方式，未來其前景也十分廣闊，大量看好這一行業的人入局無可厚非。

但在入局前對這個行業一定要有一個清醒的認識。

同時，要對自己有清晰的定位。如果你只是想小打小鬧，做個兼職掙個零花錢，可以進來玩玩，但要想做大做強。一定要考慮自己的資金、供應鏈方面是否能經受住挑戰。

就像一名賣家說的，被政策忽悠2021現在才來做跨境電商的，基本10進11死。因為創業容易鼓噪朋友一起來干，別人好好的正常工作也辭退了，結果入了一個大坑。新手上路非常難，除非想清楚差異化，啟動資金沒個30-50萬別啟動了。

畢竟，如今跨境電商已經不是那個遍地撿錢的時代。現在身在局中的賣家，就算是身在局中的賣家，也有部分已經萌生退意。他們有的賠光了辛苦多年才攢下的創業資金，含淚退場，有的尋找到了新的賽道，正慢慢把亞馬遜轉變成自己的副業。

日前就有賣家稱自己找到了新的可變現的領域，現在已經偏離亞馬遜了，并表示希望亞馬遜盡快成為自己的副業，“亞馬遜肯定還做，畢竟壓了很多錢。”

因此不要妄想著拿10萬塊做100萬的生意，那些推廣視頻上夸得天花亂墜的案例，拋開真假問題，即使是真的，也是典型的幸存者偏差。

此外，如何根據自己的資金預算規劃合理的產品線，和目標銷售量，以及制定準確的備貨計劃，運營計劃也是進入這行的至關重要的一步。

總的來說，跨境電商，尤其是亞馬遜，是一個軟實力和硬實力都需具備的行業。

而那些鼓吹這個行業遍地撿錢的培訓服務商，相信我，他們只是想單純的收培訓費，割韭菜。如果新賣家做好了準備想入局跨境電商，大可以去參加官方平臺提供的培訓，不僅免費還靠譜。