近日大批亞馬遜賣(mài)家收到亞馬遜發(fā)來(lái)的“交錢(qián)通知書(shū)”：您的倉(cāng)儲(chǔ)使用量已超標(biāo)，預(yù)計(jì)要支付的超量費(fèi)為……（手動(dòng)省略好多被扣血汗錢(qián)）！

與此同時(shí)，近期備受關(guān)注的海運(yùn)價(jià)格問(wèn)題又有新消息，聽(tīng)說(shuō)上周各大美線船公司被約談，漲價(jià)一事暫時(shí)被擱淺。

韭月韭日，大批亞馬遜賣(mài)家被收割

千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)亞馬遜賣(mài)家成就了一個(gè)姐夫，賣(mài)家含著淚仍在微笑：姐夫虐我千千萬(wàn)，我待姐夫如初戀。

亞馬遜通過(guò)庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)（IPI），來(lái)決定賣(mài)家的倉(cāng)儲(chǔ)容量限制，如果限制庫(kù)存會(huì)是什么后果？亞馬遜會(huì)回答：限制庫(kù)存后，您會(huì)被分配一定量的倉(cāng)儲(chǔ)空間。IPI分?jǐn)?shù)達(dá)標(biāo)后，可以享受無(wú)限庫(kù)容，沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)空間的限制。如果超量?jī)?chǔ)存，需要支付倉(cāng)儲(chǔ)超量費(fèi)。

最近，就有大批亞馬遜賣(mài)家被倉(cāng)儲(chǔ)超量費(fèi)折磨得死去活來(lái)。小編了解到，有些亞馬遜賣(mài)家由于不注意亞馬遜FBA的庫(kù)存容量和IPI等，7到8月份大批量發(fā)貨，導(dǎo)致現(xiàn)在每天要交給亞馬遜很多超量庫(kù)存費(fèi)用。

從亞馬遜發(fā)給這位賣(mài)家的郵件可以看出，賣(mài)家的倉(cāng)儲(chǔ)使用量超出了分配的一種或多種倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型限制。除非賣(mài)家減少倉(cāng)儲(chǔ)使用量并保持用量不超過(guò)分配限制直至月底，否則需要支付超量費(fèi)。

事實(shí)上，近段時(shí)間已經(jīng)有多位賣(mài)家收到了類(lèi)似郵件，總結(jié)賣(mài)家情況可以看出，他們要上交的錢(qián)基本過(guò)千，高者竟多達(dá)60多萬(wàn)人民幣。

A：我多的3千少的800，而且居然預(yù)留的也算進(jìn)去了。

B：本月預(yù)估超量費(fèi)8000美金……頭皮發(fā)麻中！

C：一個(gè)朋友1天要交500美金，1個(gè)月下來(lái)就是15000美金，換算成人民幣得十幾萬(wàn)。

D：預(yù)計(jì)9月超量費(fèi)7萬(wàn)英鎊，已經(jīng)生無(wú)可戀。

E：亞馬遜扣了我9萬(wàn)多美金……

總結(jié)這些賣(mài)家被扣的超量費(fèi)用，小編只想說(shuō)，其中可能隨便一個(gè)數(shù)字都比我1個(gè)月賺的多很多很多很多很多！

突破限制發(fā)貨后遺癥持續(xù)顯現(xiàn)，賣(mài)家該如何“補(bǔ)漏”

據(jù)了解，在美國(guó)，庫(kù)存超量費(fèi)是1立方英尺10美金，英國(guó)是每立方英尺 ￡7.80（不含稅）的標(biāo)準(zhǔn)每月收取一次，歐洲其他國(guó)家是每立方米 €320 （不含稅）的標(biāo)準(zhǔn)每月收取一次。

賣(mài)家可以在庫(kù)存績(jī)效控制面板上追蹤自己的庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)分?jǐn)?shù)，亞馬遜會(huì)根據(jù)賣(mài)家當(dāng)前的IPI分?jǐn)?shù)，每季度自動(dòng)重新評(píng)估限額（注意，亞馬遜說(shuō)的是每季度）。

多位賣(mài)家被收取超量費(fèi)后，頓時(shí)萌生退意。其中一位賣(mài)家月初被收了將近四萬(wàn)美金的超量費(fèi)，一夜回到解放前，為Prime Day備的這么多貨成了定時(shí)炸彈，他不得不盡快把這些貨物移除出去。

還有一家公司上個(gè)月某個(gè)賬號(hào)被收了超量費(fèi)后，回款只剩400刀，不得不瘋狂站外低價(jià)清貨，然而超一天也要收費(fèi)，回款還是少！

現(xiàn)在涉及一個(gè)問(wèn)題：亞馬遜限制發(fā)貨政策已經(jīng)實(shí)行了一段時(shí)間，那些亞馬遜賣(mài)家的貨件是怎么創(chuàng)建成功的？

其中一位賣(mài)家坦言，他當(dāng)時(shí)就是聽(tīng)信了服務(wù)商的話，找服務(wù)商創(chuàng)建了大批貨件，誰(shuí)知事后爆雷了。

還有一位賣(mài)家通過(guò)自己創(chuàng)建了跟賣(mài)自己，把發(fā)貨數(shù)量變成雙倍的方式，創(chuàng)建好的發(fā)貨計(jì)劃直接被亞馬遜給取消了，根據(jù)此前賣(mài)家開(kāi)case得到的回復(fù)，這種貨件即使被亞馬遜接收，可能也會(huì)被收取一大筆超量費(fèi)。

雖說(shuō)在亞馬遜平臺(tái)上，只要姐夫一句話，錢(qián)嘩啦啦就成人家的了，但是只要賣(mài)家嚴(yán)格遵守平臺(tái)規(guī)定，就不會(huì)迎來(lái)后續(xù)這么多的麻煩事，眼下這些中招賣(mài)家首先要做的，就是積極采取一系列措施減少損失。

亞馬遜方面表示，賣(mài)家通過(guò)相應(yīng)的及時(shí)措施，比如減少所有冗余、無(wú)在售信息或售出率低的庫(kù)存，可以最大限度地降低可能的超量費(fèi)，同時(shí)提高庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)(IPI)分?jǐn)?shù)。

還有賣(mài)家表示，影響IPI最大的因素是銷(xiāo)售速度，所以大家還是得加把勁提高銷(xiāo)量。

船公司被約談，海運(yùn)不漲價(jià)了！

今年廣大跨境賣(mài)家受盡物流的折磨：運(yùn)力緊張、運(yùn)費(fèi)高漲、限制發(fā)貨等等，不過(guò)今天小編要告訴大家的一個(gè)好消息是，海運(yùn)不漲價(jià)了！

知情人士透露，上周各大美線船公司被約談，約談中提到一點(diǎn)就是：規(guī)范收費(fèi)行為，也就是說(shuō)船公司要規(guī)范對(duì)運(yùn)費(fèi)的收取，船公司被約談后，有貨代收到消息：“根據(jù)市場(chǎng)最新情況，取消美國(guó)流向9月15日GRI計(jì)劃，現(xiàn)有授權(quán)運(yùn)價(jià)延期至9月底。”

也就是說(shuō)之前打算從9月15日開(kāi)始的漲價(jià)計(jì)劃現(xiàn)在被叫停了，目前海運(yùn)的價(jià)格還是按照現(xiàn)行的來(lái)。一位貨代表示，本來(lái)從9月15日開(kāi)始，發(fā)往美西的柜子一個(gè)要漲到4000美金，發(fā)往美東的要漲到5000美金，現(xiàn)在看來(lái)9月份是不用漲價(jià)了。

還有貨代表示，之前船公司通知他們要從9月15日開(kāi)始漲價(jià)，一個(gè)柜子至少漲300美金，如果船公司沒(méi)被約談，真要執(zhí)行漲價(jià)計(jì)劃，那么賣(mài)家的成本又要提升了，所幸這個(gè)月沒(méi)漲價(jià)，不過(guò)接下來(lái)是什么情況誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

據(jù)上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)往美西基本港的海運(yùn)價(jià)格為3813美元/FEU，相比9月4日上漲55美金；發(fā)往美東的運(yùn)價(jià)為4534美元/FEU，相比9月4日下降了4美金。

之前海運(yùn)價(jià)格的漲幅都是按百美金計(jì)算的，而這次的漲幅相對(duì)來(lái)說(shuō)還是非常小的，不過(guò)也有貨代表示，雖然船公司不漲價(jià)了，但是如果沒(méi)柜子的話，運(yùn)費(fèi)再低也是白搭……

一位貨代表示：“雖然現(xiàn)在不漲價(jià)了，但是有沒(méi)有柜子還是不敢確定的，目前深圳港口已經(jīng)嚴(yán)重缺柜了。”

也有賣(mài)家表示：“物流費(fèi)再漲的話，老美的物價(jià)都要飛上天了。”

雖然船公司宣布不漲價(jià)了，但是美國(guó)的快遞公司卻宣布要在旺季加收附加費(fèi)，USPS宣布有史以來(lái)第一次征收假日附加費(fèi)，此次價(jià)格上漲將從10月18日持續(xù)至12月27日，每包價(jià)格上漲0.24美元到1.5美元不等。

除美國(guó)郵政外，UPS和聯(lián)邦快遞也宣布將在不久后收取旺季附加費(fèi)。

今年的旺季注定不平凡，亞馬遜的Prime Day還未啟動(dòng)，美國(guó)疫情確診人數(shù)還在持續(xù)增加，黑五、網(wǎng)一和Prime Day的相隔時(shí)間太短了，過(guò)完會(huì)員日美國(guó)人可能就沒(méi)錢(qián)再投入到黑五和網(wǎng)一了。

不管怎么說(shuō)，今年是充滿挑戰(zhàn)的一年，跨境賣(mài)家在各個(gè)環(huán)節(jié)均要小心翼翼方可安然“渡劫”！