物流注定是今年的一個致命環節。在亞馬遜限制發貨數量后，有賣家可發貨數量從200直降至0，同時新建貨件分倉嚴重，FBA入倉再出問題。在美國部分FBA倉暫停接收FedEx貨物的消息之后，有物流人士稱，從本周開始，美國UPS和聯邦將不再提貨，賣家需注意。

物流人士：本周起，美國UPS及聯邦將不再提貨

貨物入倉難的情況已經持續了一段時間，盡管近期部分貨物入倉速度有所加快，但整體情況依然不客觀。一位賣家表示，用的UPS，14號顯示派送，但到現在依然沒有消息，旺季當前又要斷貨。但據物流公司消息，類似這樣的情況恐將繼續一段時間。

在賣家談及派送時效時，一位貨代人員表示，美國現在80%的UPS、聯邦卡車在亞馬遜倉卸不了，這個星期起已經開始不提貨了。小編向其咨詢了這一情況：

該人士表示，現在美國UPS和聯邦的柜車全部泄流在亞馬遜倉庫，貨卸不了，入倉都要預約排隊。目前，美國當地已經開始不提貨了，后面也會陸續開始。國內賣家使用UPS、聯邦等渠道的眾多，特別是空海運，后段大部分都是UPS。對于FBA貨物來說，頭程沒問題，但美國哪個渠道都一樣，后段要么延誤提取要么預約入倉。此外，該人士表示，不提貨情況并不是針對部分倉庫，而是說大面積事件。若真如此，賣家應引起注意。

幾天前，有賣家表示收到提醒，因UPS及FedEx爆倉，美國部分FBA倉庫暫停接受FedEx的貨物，LAX9、ONT8等幾大熱門倉庫暫不配送，因此，Fedex也將暫停收這些倉庫的貨物。而從上述人士的消息來看，暫停接收貨物的物流渠道及倉庫范圍或將進一步擴大。

不只是UPS及FedEx，連USPS也被賣家吐槽延遲嚴重。

一位亞馬遜美國賣家抱怨：用了USPS十年，現在對時效刷新了認識，貨物丟失、包裹延遲、物流消息也沒有更新，自新冠疫情以來，情況就更糟糕了，延遲時間更長，包裹也不見了，我能不能投訴郵局？而從帖子回復來看，這樣的情況并不罕見。

美亞一倉庫被迫關閉，爆倉蔓延到英國

美國郵政、聯邦快遞、USP都在延誤，美國那邊已出現大面積延誤。究其原因疫情和暴亂是逃不開的。

據美國約翰斯·霍普金斯大學發布的全球新冠肺炎數據實時統計系統，截至美國東部時間7月20日晚6時，全美共報告新冠肺炎確診3814463例，死亡140828例。過去24小時，美國新增確診54136例，新增死亡362例。

每天依舊是幾萬的新增，美國情況還是不樂觀。持續的疫情導致物流運送渠道人手緊張，亞馬遜倉庫也難以幸免，目前美國站FBA爆倉仍在持續，且有負擔越來越重的趨勢。

據了解，現在有包括ONT8、LGB8、SMF3、FTW1在內的12個熱門倉庫已經爆倉。

不僅如此，還有一個倉庫是直接被迫關閉了。這一倉庫就是上周末被傳發生火災的PHX7，雖然火災一事是一場烏龍，不過被迫關閉卻已經得到貨代證實。已有貨代通知客戶，我司收到通知亞馬遜PHX7暫時關閉，不收貨。

經歷一些倉庫或關閉或爆倉的情況之后，有的貨物無法進入，于是有條件的賣家把目光瞄準了海外倉。但是部分賣家找靠譜的海外倉也面臨一些問題，比如價格和時效問題。

近日，有的海外倉也開始拒絕接受某些貨物，只是有選擇地接收。有做海外倉的朋友發文通知：“目前海外倉只提供給已合作客戶使用，現在亞馬遜系統比較混亂，還不清楚你會被分到哪個倉，萬一被分倉了是比較偏遠的FBA倉我們也沒法派送過去，所以只能接少量熟客的貨。”

繼美國站賣家為爆倉憂心之后，英國站賣家也遇到了同樣的遭遇。

有賣家爆料，英國BHX4可能已經爆的不能再爆了！因為亞馬遜倉庫爆倉，好幾票紅單貨物等了十幾天還沒派送進去，紅單都需要等那么久，那么其他的基本無望了！看來，歐洲站賣家有要步美國站后塵的態勢！

心塞：有賣家限發貨數量掛0

爆倉和延誤絕對是亞馬遜第二次限制發貨的直接原因。

經歷了317限制發貨之后，第二次限制發貨不期而至。根據亞馬遜公告內容，亞馬遜后臺的補貨限制本來是200個，出新政后的第二天，賣家發現能發貨的數量降至150個，再后來降至50個，可發貨的數量越來越少。最近有賣家稱，限制發貨數量直接掛0，亞馬遜這是不讓發貨了？


這個發貨數量限制令人一頭霧水，很多賣家直言：“根本就不知道能發貨的數量是根據什么算出來的。”在一波賣家為可發貨數量越來越少沮喪的時候，少量賣家喜出望外，有賣家稱：“我前一秒能補191個，后一秒刷新790個。”真是人生贏家！不過這也更加讓人疑惑，亞馬遜的發貨數量限制的標準是什么？

新政之下，推新品更是不易，庫存容量限制只能發200了，連在途的庫存也算在200里面，補貨根本來不及。突破限制發貨可能面臨封號，畢竟前面有血淋淋的例子，但是利潤率低的賣家稱，海外倉也不是所有賣家發得起的，畢竟每箱還要十幾美金接收費，另外每天還要付倉儲費，這樣算下來成本飆升，利潤都沒了。

與限制發貨一起來的IPI分數，亞馬遜稱，為了確保所有商品在旺季期間都有可用的倉儲空間，我們將庫存績效指標分數的下限要求調整為500。從 2020 年 8 月 16 日至年底，分數低于 500 的賣家將會有倉儲限制。

超過倉儲限制每立方英尺要收取10美元的費用。有業內賣家算了一筆賬，一立方米等于35.314立方英尺，也就是說一立方米等于353.14美金，換算成人民幣大約為2500元。這個也太貴了！有多少賣家IPI分數低于500？對于IPI分數較低的賣家來說，這又讓人腦殼疼！