許多投資者都知道亞馬遜顛覆了大家熟知的圖書行業(yè)，然后才將目光投向零售業(yè)的其他領(lǐng)域。亞馬遜依靠龐大的庫存、低廉的價(jià)格和快速的兩日達(dá)，在美國電子商務(wù)中占據(jù)了大約50%的份額。

接下來，亞馬遜憑網(wǎng)絡(luò)服務(wù)云計(jì)算部門顛覆了整個(gè)企業(yè)IT行業(yè)。各個(gè)企業(yè)不再需要投資和維護(hù)自己的服務(wù)器和基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)在，它們只能租用所需的存儲(chǔ)和計(jì)算功能，而亞馬遜負(fù)責(zé)更新外包基礎(chǔ)設(shè)施的功能。

運(yùn)輸與物流

雖然UPS和FedEx一直是美國民營快遞業(yè)務(wù)里數(shù)一數(shù)二的大公司，但亞馬遜似乎正在瞄準(zhǔn)這兩家公司以及規(guī)模更大但陷入困境的美國郵政服務(wù)。

亞馬遜的雄心壯志并沒有自己表達(dá)出來，而是從Ron McBride的嘴中傳了出來。Ron McBride是stamps.com的CEO。Ron在第四季度分析師電話會(huì)議上表示，stamps.com將結(jié)束與美國郵政署的獨(dú)家合作關(guān)系，以促進(jìn)與UPS和FedEx以及未來的運(yùn)貨商的關(guān)系，比如亞馬遜。

亞馬遜已經(jīng)為電子商務(wù)建立了一個(gè)受限的端到端運(yùn)輸系統(tǒng)，但在2016年之前它還沒有運(yùn)營自己的飛機(jī)。正如McBride所描述的那樣，亞馬遜自那時(shí)以來一直在慢慢地建立自己的空軍艦隊(duì)，現(xiàn)在運(yùn)營著27架飛機(jī)，計(jì)劃在6月前運(yùn)營40架，之后還會(huì)有更多的飛機(jī)。然而，即使亞馬遜現(xiàn)在只有27架飛機(jī)，25%的北美貨運(yùn)都可以由這些飛機(jī)完成。一位分析家預(yù)計(jì)，到2021年，亞馬遜可能會(huì)用自己的飛機(jī)運(yùn)送一半以上的貨物。

亞馬遜最近開始在洛杉磯和倫敦測(cè)試“與亞馬遜一起運(yùn)輸”的服務(wù)，有了這項(xiàng)服務(wù)，第三方可以使用亞馬遜的自建基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸。

醫(yī)療保健

亞馬遜最近還將目光投向了第二大產(chǎn)業(yè)：醫(yī)療保健業(yè)。亞馬遜長期以來一直試圖顛覆嚴(yán)格管制的制藥業(yè)務(wù)，并在2018年花費(fèi)7.53億美元大膽收購了PillPack.Inc.。

Pillpack是一家在線藥店，它還幫助患者在家里進(jìn)行自我保健。隨后，患者可以使用健康儲(chǔ)蓄賬戶（HSA）卡或靈活消費(fèi)賬戶（FSA）直接通過亞馬遜支付藥物，就像使用信用卡一樣。這樣節(jié)省了患者處理文件資料的時(shí)間，減少了麻煩。

一位前制藥公司高管認(rèn)為，這些舉措促使亞馬遜顛覆了醫(yī)療行業(yè)。在最近的一次采訪中，Aetna前CEO Mark Bertolini表示，亞馬遜與PillPack的合作比Haven更重要。Haven是摩根大通和伯克希爾?哈撒韋公司的合資企業(yè)。